La Fórmula 1 entra en un año clave para su historia. Un 2026 que será un gran incentivo para el entretenimiento, porque el famoso cambio de reglamento, el más grande hasta la fecha, está generando muchas expectativas incluso antes de que se enciendan los nuevos monoplazas. Esto no llegará hasta los test privados de Barcelona, programados para finales de enero, donde las marcas podrán probar estos nuevo coches por primera vez en la historia.
Y, con unas reglas que todavía se cogen con pinzas y son motivo de estudio, siempre hay quien explora zonas grises para interpretar la normativa a su propio beneficio. Lo cual, puede traer consigo una gran ventaja de cara a las otras fábricas. Pues bien, primer lío del 2026 en la F1, sin ni siquiera cambiar de año: Mercedes y Red Bull están bajo lupa.
Según explican, se trataría de un tema de los motores, sobre la relación de compresión, uno de los nuevos parámetros de este reglamento de 2026, por el cual, se daría una bajada del valor anterior, de 18:1 a 16:1. El caso es que estas marcas, que ya están bajo la mirada de la FIA, habrían encontrado una vía de escape o una manera de evitar lo que se establece en el punto C5.4.3 del reglamento. Es decir, encontrar la opción de aumentar esa relación de compresión del motor y establecerlo en un rango mayor de lo que manda la regla.
En este caso, habrían encontrado la manera de mantenerlo en los 18.1 que marcaba el anterior reglamento en condiciones de carrera, pudiendo eludir los actuales controles. En resumen y para que se entienda mejor, mantener esa relación de compresión les daría a los Red Bull y los Mercedes unos 15 caballos más de potencia. Una diferencia abismal para la Fórmula 1. Una laguna en el reglamento que les daría un motor con más rendimiento.
Necesitas iniciar sesión para comentar
